한국형 UAM: 편집 역사

2024년 12월 12일 (목)

• 최신이전 21:022024년 12월 12일 (목) 21:02‎ Lhj07722 토론 기여‎ 22,248 바이트 +2,768‎ →‎GC(Grand Challege) 태그: 시각 편집
• 최신이전 20:582024년 12월 12일 (목) 20:58‎ Lhj07722 토론 기여‎ 19,480 바이트 +578‎ →‎K-UAM의 기대효과 태그: 시각 편집
• 최신이전 20:572024년 12월 12일 (목) 20:57‎ Lhj07722 토론 기여‎ 18,902 바이트 +17‎ 편집 요약 없음 태그: 시각 편집
• 최신이전 20:562024년 12월 12일 (목) 20:56‎ Lhj07722 토론 기여‎ 18,885 바이트 −2‎ →‎기대효과 태그: 시각 편집
• 최신이전 20:562024년 12월 12일 (목) 20:56‎ Lhj07722 토론 기여‎ 18,887 바이트 −919‎ 편집 요약 없음 태그: 시각 편집
• 최신이전 20:552024년 12월 12일 (목) 20:55‎ Lhj07722 토론 기여‎ 19,806 바이트 +993‎ →‎기대효과 태그: 시각 편집
• 최신이전 20:522024년 12월 12일 (목) 20:52‎ Lhj07722 토론 기여‎ 18,813 바이트 0‎ 편집 요약 없음 태그: 시각 편집
• 최신이전 20:502024년 12월 12일 (목) 20:50‎ Lhj07722 토론 기여‎ 18,813 바이트 +54‎ 편집 요약 없음 태그: 시각 편집
• 최신이전 20:462024년 12월 12일 (목) 20:46‎ Lhj07722 토론 기여‎ 18,759 바이트 +476‎ 편집 요약 없음 태그: 시각 편집
• 최신이전 20:362024년 12월 12일 (목) 20:36‎ Lhj07722 토론 기여‎ 18,283 바이트 +219‎ →‎이용 편의를 위한 인프라 및 연계교통 구축 태그: 시각 편집
• 최신이전 20:302024년 12월 12일 (목) 20:30‎ Lhj07722 토론 기여‎ 18,064 바이트 +273‎ →‎안전확보를 위한 합리적 제도 설정 태그: 시각 편집
• 최신이전 20:242024년 12월 12일 (목) 20:24‎ Lhj07722 토론 기여‎ 17,791 바이트 0‎ →‎안전확보를 위한 합리적 제도 설정 태그: 시각 편집
• 최신이전 20:232024년 12월 12일 (목) 20:23‎ Lhj07722 토론 기여‎ 17,791 바이트 +108‎ →‎안전확보를 위한 합리적 제도 설정 태그: 시각 편집
• 최신이전 20:162024년 12월 12일 (목) 20:16‎ Lhj07722 토론 기여‎ 17,683 바이트 +26‎ →‎안전확보를 위한 합리적 제도 설정 태그: 시각 편집
• 최신이전 20:132024년 12월 12일 (목) 20:13‎ Lhj07722 토론 기여‎ 17,657 바이트 −395‎ →‎안전확보를 위한 합리적 제도 설정 태그: 시각 편집
• 최신이전 20:112024년 12월 12일 (목) 20:11‎ Lhj07722 토론 기여‎ 18,052 바이트 +44‎ →‎안전확보를 위한 합리적 제도 설정 태그: 시각 편집
• 최신이전 20:102024년 12월 12일 (목) 20:10‎ Lhj07722 토론 기여‎ 18,008 바이트 −33‎ →‎1. 국내 실정에 맞는 운항기준 태그: 시각 편집
• 최신이전 20:092024년 12월 12일 (목) 20:09‎ Lhj07722 토론 기여‎ 18,041 바이트 +25‎ →‎안전확보를 위한 합리적 제도 설정 태그: 시각 편집
• 최신이전 20:082024년 12월 12일 (목) 20:08‎ Lhj07722 토론 기여‎ 18,016 바이트 +150‎ →‎한국형 도심항공교통(K-UAM) 로드맵 2020.5 태그: 시각 편집
• 최신이전 20:042024년 12월 12일 (목) 20:04‎ Lhj07722 토론 기여‎ 17,866 바이트 +35‎ →‎안전확보를 위한 합리적 제도 설정 태그: 시각 편집
• 최신이전 20:032024년 12월 12일 (목) 20:03‎ Lhj07722 토론 기여‎ 17,831 바이트 −1‎ →‎추진배경 태그: 시각 편집
• 최신이전 20:022024년 12월 12일 (목) 20:02‎ Lhj07722 토론 기여‎ 17,832 바이트 +9‎ 편집 요약 없음 태그: 시각 편집
• 최신이전 19:592024년 12월 12일 (목) 19:59‎ Lhj07722 토론 기여‎ 17,823 바이트 +3‎ 편집 요약 없음 태그: 시각 편집
• 최신이전 19:582024년 12월 12일 (목) 19:58‎ Lhj07722 토론 기여‎ 17,820 바이트 −107‎ →‎민간역량 확보, 강화를 위한 환경 조성 태그: 시각 편집
• 최신이전 19:542024년 12월 12일 (목) 19:54‎ Lhj07722 토론 기여‎ 17,927 바이트 +113‎ →‎민간역량 확보, 강화를 위한 환경 조성 태그: 시각 편집
• 최신이전 19:542024년 12월 12일 (목) 19:54‎ Lhj07722 토론 기여‎ 17,814 바이트 +47‎ →‎민간역량 확보, 강화를 위한 환경 조성 태그: 시각 편집
• 최신이전 19:462024년 12월 12일 (목) 19:46‎ Lhj07722 토론 기여‎ 17,767 바이트 +143‎ →‎안전확보를 위한 합리적 제도 설정 태그: 시각 편집
• 최신이전 19:402024년 12월 12일 (목) 19:40‎ Lhj07722 토론 기여‎ 17,624 바이트 −125‎ →‎주요과제 태그: 시각 편집
• 최신이전 19:372024년 12월 12일 (목) 19:37‎ Lhj07722 토론 기여‎ 17,749 바이트 +1‎ →‎안전확보를 위한 합리적 제도 설정 태그: 시각 편집
• 최신이전 19:372024년 12월 12일 (목) 19:37‎ Lhj07722 토론 기여‎ 17,748 바이트 +26‎ →‎추진 내용 태그: 시각 편집
• 최신이전 19:312024년 12월 12일 (목) 19:31‎ Lhj07722 토론 기여‎ 17,722 바이트 −127‎ →‎추진 내용 태그: 시각 편집
• 최신이전 19:292024년 12월 12일 (목) 19:29‎ Lhj07722 토론 기여‎ 17,849 바이트 +173‎ 편집 요약 없음 태그: 시각 편집
• 최신이전 19:252024년 12월 12일 (목) 19:25‎ Lhj07722 토론 기여‎ 17,676 바이트 −5‎ 편집 요약 없음 태그: 시각 편집
• 최신이전 19:242024년 12월 12일 (목) 19:24‎ Lhj07722 토론 기여‎ 17,681 바이트 +92‎ →‎비전과 목표 태그: 시각 편집
• 최신이전 19:202024년 12월 12일 (목) 19:20‎ Lhj07722 토론 기여‎ 17,589 바이트 −3‎ 편집 요약 없음 태그: 시각 편집
• 최신이전 19:182024년 12월 12일 (목) 19:18‎ Lhj07722 토론 기여‎ 17,592 바이트 +11,970‎ 편집 요약 없음 태그: 시각 편집
• 최신이전 19:142024년 12월 12일 (목) 19:14‎ Lhj07722 토론 기여‎ 5,622 바이트 +3‎ 편집 요약 없음 태그: 시각 편집
• 최신이전 19:132024년 12월 12일 (목) 19:13‎ Lhj07722 토론 기여‎ 5,619 바이트 −4‎ →‎추진배경 태그: 시각 편집
• 최신이전 19:122024년 12월 12일 (목) 19:12‎ Lhj07722 토론 기여‎ 5,623 바이트 +23‎ →‎GC 단계적 실증 계획 태그: 시각 편집
• 최신이전 19:112024년 12월 12일 (목) 19:11‎ Lhj07722 토론 기여‎ 5,600 바이트 +7‎ →‎진행 방향 태그: 시각 편집
• 최신이전 19:102024년 12월 12일 (목) 19:10‎ Lhj07722 토론 기여‎ 5,593 바이트 −10‎ 편집 요약 없음 태그: 시각 편집
• 최신이전 19:062024년 12월 12일 (목) 19:06‎ Lhj07722 토론 기여‎ 5,603 바이트 +3,176‎ 편집 요약 없음 태그: 시각 편집
• 최신이전 19:022024년 12월 12일 (목) 19:02‎ Lhj07722 토론 기여‎ 2,427 바이트 +27‎ 편집 요약 없음 태그: 시각 편집
• 최신이전 18:322024년 12월 12일 (목) 18:32‎ Lhj07722 토론 기여‎ 2,400 바이트 −42‎ 편집 요약 없음 태그: 시각 편집
• 최신이전 18:312024년 12월 12일 (목) 18:31‎ Lhj07722 토론 기여‎ 2,442 바이트 +40‎ 편집 요약 없음 태그: 시각 편집
• 최신이전 18:302024년 12월 12일 (목) 18:30‎ Lhj07722 토론 기여‎ 2,402 바이트 −6‎ 편집 요약 없음 태그: 시각 편집
• 최신이전 18:292024년 12월 12일 (목) 18:29‎ Lhj07722 토론 기여‎ 2,408 바이트 −18‎ 편집 요약 없음 태그: 시각 편집
• 최신이전 18:292024년 12월 12일 (목) 18:29‎ Lhj07722 토론 기여‎ 2,426 바이트 −27‎ 편집 요약 없음 태그: 시각 편집
• 최신이전 18:272024년 12월 12일 (목) 18:27‎ Lhj07722 토론 기여‎ 2,453 바이트 +2,012‎ 편집 요약 없음 태그: 시각 편집

2024년 12월 9일 (월)

• 최신이전 22:042024년 12월 9일 (월) 22:04‎ Lhj07722 토론 기여‎ 441 바이트 +441‎ 새 문서: UAM 선도국가 도약을 목표로 한국형 도심항공교통(K-UAM) 로드맵을 체계적으로 추진하고 있다. 국가역량결집을 위하여 UTK(UAM TEAM KOREA)를 발족하며 K-UAM 기술 로드맵 및 K-UAM 운용 개념서 등을 수립, 발표하고 기체운항, 교통관리 항행통신 버티포트 등 주요 분야별 중심으로 진행 되는 GC(Grand Challege) 실증 사업또한 단계적으로 진행중이다.